Hydraulische platformtrailers

Hydraulische platformtrailers zijn zeer aanpasbare, modulaire trailers die een breed scala aan uitdagingen op het gebied van zwaar transport oplossen. Deze hydraulische platformtrailer heeft toegang tot de openbare wegen en snelwegen met volledige nivelleringscapaciteit en een stuurinrichting tot 55-graden - met de toevoeging van een trekstang en een aandrijfmotor. Een normale modulaire aanhangwagen kan 2 assen tot 6 assen uitvoeren, wielbasis 1500 mm en 1550 mm, breedte 3000 mm, maximale capaciteit 45 ton per as. Kan volledig compatibel zijn met de Goldhofer THP/SL-moduletrailer.

Dit modulaire systeem is compatibel met een breed scala aan voertuigcombinaties. De modules kunnen zowel in longitudinale als laterale richtingen gecombineerd worden; en kan worden uitgebreid met verschillende afstandhouders, bolsters en drop-decks om veel opties te bieden voor het voltooien van gecompliceerde transportprojecten.

Modulaire trailer is een soort hydraulische meerassige trailer, in Noord-Amerika ook wel hydraulische platformtrailers genoemd.

De hydraulische platformwagens bestaan ​​uit

1. Stalen chassisframe met hoge treksterkte, duurzaam met hoge veiligheidsfactor.

2. Hydraulische cilinderophanging.

3.Power pack (dieselmotor), levert hydraulische druk voor sturen en heffen. Luchtcompressor is een optie als uw aandrijfmotor geen luchtrem heeft.

4. Hydraulisch/mechanisch stuursysteem. De hydraulische druk kwam van het aggregaat naar de stuur- en hefkrik, dreef de stuurstangen aan die vastzaten met de ophanging en realiseerde vervolgens de besturing van de hele trailer. Wanneer de hydraulische druk in de hefcilinder functioneerde, kan de hydraulische platformtrailer op en neer gaan.

Hoofdtoepassing van hydraulische platformtrailer

Voor wegtransport over lange afstanden van te grote en abnormale ladingen, zoals staalconstructies, stroomgeneratoren, transformatoren, gasturbines, stoomturbines, windmolenonderdelen (windblad, windtoren en windgondel), petroleumschepen. Op grote schaal gebruikt in de bouw, techniek, olieraffinaderijen en andere aanverwante industrieën. Elke hydraulische modulaire trailermodule kan eind voor uiteinde (longitudinale combinatie) en naast elkaar (breedtecombinatie) worden aangesloten, om verschillende zware en enorme transportklussen te voltooien die een mechanisch geveerde trailer (conventioneel) niet kan maken.

Hydraulische platformtrailer wordt wereldwijd populair omdat het het geconcentreerde gewicht via het hydraulisch systeem naar elke wielen kan verspreiden, het niveau van de trailer en de lading kan handhaven tijdens het rijden op oneffen wegen, en het de weg kan beschermen tegen schade veroorzaakt door een overbelastingstrailer.

De hydraulische aanhangwagen kan ook worden gekoppeld met een trekhaak als volledige aanhangwagen en een hydraulische zwanenhals als oplegger om verschillende toepassingen aan te passen.

China Heavy Transporter kan deze modulaire trailermodellen op maat maken en vervaardigen: zoals G3.0 is compatibel met de Goldhofer-trailer, S3.0 is compatibel met de Scheuerle InterCombi modulaire trailer, N3.{{5 }} is compatibel met Nicolas MDED/MDE, C3.0 is compatibel met Cometto-module 51M. Dus wat u ook nodig heeft, onze technische teamingenieurs kunnen uw bestaande modulaire meerassige trailer ontwerpen en ervoor zorgen dat deze compatibel is. Chinaheavytransporter biedt de beste oplossingen voor uw zwaar transport.

China Heavy Transporter levert dit hoofdmodel van hydraulische platformtrailer

1. THP/SL modulaire trailer, THPSL meerassig

2.MDED, MDE modulaire trailer, hydraulische meerassige

3. Modulair voertuig 1MS, compatibel met Cometto-moduletrailer

4. Intercombi modulaire trailer, compatibel met Scheuerele

Dit zijn de populairste hydraulische platformtrailer, hydraulische dieplader en meerassige ter wereld. China Heavy Transporter gespecialiseerd in onderzoek en ontwikkeling van deze zware modulestrailer, zelfrijdende modulaire transporter en aangepast ontwerp als eindgebruikers, vereisten van zwaar transportbedrijven. Wij houden de focus op deze heavy duty trailers, hydraulische trailers en bieden de best passende oplossingen voor zwaar transport.

Meerdere eenheden van hydraulische platformtrailer, HMT, kunnen in de lengterichting met elkaar worden verbonden door pinnen en verbindingskoppelingen die in het midden van het chassis aan de voor- en achterkant zijn gemonteerd om ze lateraal met elkaar te verbinden. Ze worden aan de zijwand van het chassis vastgeschroefd. HMT's kunnen zichzelf niet verplaatsen, dus er zijn twee manieren waarop een HMT gekoppeld kan worden aan een trekker die de aanhanger kan duwen en trekken, dit zijn zwanenhals en dissel.

Kenmerken van hydraulische platformtrailer

+ Gebruik onderdelen van wereldklasse zoals Kohler-diesel, Bondiolo en Pavesi-klep.

+Stalen hoofdframe met hoge treksterkte Q690E, 690 mpa=S690

+Alle wielen zijn automatisch of handmatig bestuurbaar.

+ Hydraulische as (vering) past zich aan aan oneffen wegomstandigheden.

+ Platformhoogte is verstelbaar, minimale hoogte 770 mm, 875 mm

+Hefcilinder zorgt ervoor dat de trailer automatisch reageert op zware wegomstandigheden.

+Veiligheidsklep in het hydraulisch circuit.

+Remluchttank zorgt voor onmiddellijke remming.

+ Pendelas en ophanging eenvoudig te onderhouden.

+Pneumatische en hydraulische snelkoppeling.

+Modules verbindingspen neemt hydraulische cilinder aan, maakt longitudinale koppeling snel.

+Het hydraulisch systeem met twee circuits garandeert een veilige werkomstandigheden.

+Einde-voor-eind-combinaties en zij-aan-zij-combinaties van elke module zijn beschikbaar.

+Kleine draaicirkel, stuurhoek 55 graden met hydraulische zwanenhals.

De trailermodusis de meest gebruikelijke manier om met modulaire platformtrailers te werken in onroad- en offroad-toepassingen. Eén of meerdere vrachtwagens trekken of duwen de oplegger door middel van een trekstangsysteem of een zwanenhals. Zwanenhalswerk met modulaire aanhanger.

Zwanenhalsmaak verbinding met Prime Mover, Truck, dit is gemakkelijker te bedienen. Onze vrachtwagen / tractor heeft geen contragewicht op de aandrijfmotor nodig, kan stabiel rijden, met een hoge snelheid van 80 km / u rijden en op de snelweg rijden.

Zwanenhals is de meest voorkomende koppeling die in de industrie wordt gebruikt, zoals de naam doet vermoeden. Een zwaanvormige koppeling wordt aan de aanhanger en de trekker gekoppeld via een verbinding van de aanhangerpen en het koppelschotel van de trekker. Deze koppeling is hydraulisch aan te passen aan de hoogte van de trekker. Ook de stuurbediening is op de koppeling aangesloten. Zwanenhalzen zijn gemakkelijk te gebruiken en bieden voordelen bij het gebruik van conventionele tractoren, maar deze koppeling heeft twee grote nadelen: deze koppeling kan niet worden toegepast in een HMT-configuratie met twee bestanden of naast elkaar, wat het laadvermogen beperkt, en kan ook niet worden toegepast in duwende en pull-configuratie. Zwanenhalzen worden door de trailerfabrikant zelf vervaardigd. Dissel is de meest efficiënte en economische koppeling die bestaat uit een A-vormig frame met een I-vormige lus die aan de aanhanger wordt gekoppeld en via een trekhaak van de trekker wordt verbonden met een ballasttrekker. Deze koppeling wordt veel gebruikt in ontwikkelingslanden vanwege de economische kosten. In tegenstelling tot de zwanenhals kan deze koppeling worden toegepast in een zij-aan-zij- en push-and-pull-configuratie. Deze koppeling kan echter niet worden aangesloten op een typische tractor. Er is een ballasttractor nodig die een ballastbak heeft in plaats van een koppelschotel en trekhaken erin. de achter- en voorkant. Trekstangen en trekhaken worden rood vervaardigd door bedrijven als Jost en Ringfeder.

In trekstangmodus,de trailer kan worden samengesteld in een 2-bestandsconfiguratie, of zelfs naast elkaar in een 3-bestand (1+1/2) of 4-bestand ({ {7}}) configuratie. De trailermodus maakt rijsnelheden tot 80 km/u mogelijk. Daarom is het de meest geschikte oplossing voor lange transportafstanden.

Trekstang normaal kan 2,5 m, 3 m, 5 m doen, deze trekhaak is zeer flexibel, we kunnen zij aan zij doen met drie bestanden, gesplitste modulaire trailer, kan ook vier bestanden doen, twee sets enkele modulaire trailer combineren samen om de breedte te realiseren 6220 mm. Trekstang met modulaire aanhangwagen, hydraulische platformaanhangwagen kan ook automatische besturing en handmatige besturing uitvoeren. Het stuurmodel kunnen wij omruilen.

Voordelen van hydraulische platformaanhangwagen:

+ Sterk buigmoment

+Uitstekende stuurreactie

+Naadloze integratie in bestaande operationele landschappen

+Uitgebreid assortiment accessoires

+Eenvoudig en comfortabel bedieningsconcept voor intuïtief gebruik

Accessoires voor hydraulische platformtrailer

+Zwanenhals, hydraulische zwanenhals 50tons

+ Trekstang, trekhaak, kan 3m, 5m doen

+Stuurhuis, stuurbeugel

+Dropdek 8m, 9m, 10m, 11m, 12m, 250ton

+Vaartuigbrug, verlenging lateraal en longitudinaal 140 ton

+Draaitafel, Bolster, enkele vijl en naast elkaar

+ Afstandsstuk, 3 m, 4,5 m afstandsstuk, 6 m, 9 m afstandsstuk

+ Balkbrug, hoge liggerbrug, laadvermogen 500 ton

+Power Pack Unit, bedieningspaneel, schakelkast

+China Heavy Transporter-ontwerp op maat als uw lading

Een hydraulische modulaire trailer (HMT) is een speciale platformtrailer met pendelassen, hydraulische vering, onafhankelijk bestuurbare assen, twee of meer asrijen, compatibel om twee of meer units in lengte- en zijdelingse richting met elkaar te verbinden en maakt gebruik van een power pack unit (PPU) om sturen en hoogte aanpassen. Deze aanhangwagens worden gebruikt voor het vervoeren van grote ladingen, die moeilijk te demonteren zijn en te zwaar zijn. Deze opleggers zijn vervaardigd uit hoogwaardig staal, waardoor het mogelijk is om het gewicht van de lading te dragen met behulp van een of meer ballasttrekkers die deze eenheden via dissel of zwanenhals duwen en trekken. Deze combinatie van trekker en oplegger wordt ook wel zwaar genoemd vervoerder.

Typische belastingen omvatten booreilandmodules, brugsecties, gebouwen, scheepssecties en industriële machines zoals generatoren en turbines. Veel militairen gebruiken HMT ook voor tanktransport. Er is een beperkt aantal fabrikanten dat deze zware aanhangwagens produceert, omdat het marktaandeel van extra grote ladingen erg klein is als we het hebben over de totale transportsector. Er zijn zelfaangedreven eenheden van hydraulische modulaire aanhangwagens, SPMT genaamd, die worden gebruikt wanneer de ballasttrekkers vanwege de ruimte niet kunnen worden toegepast.

Hydraulic Platform Trailers beschikt over een verhuurvloot van e-steer, mechanische besturing en zelfrijdende platformtrailers. Deze trailers zijn eenvoudig te configureren om aan de eisen van individuele projecten te voldoen. Wat uw behoeften op het gebied van intern transport ook zijn, wij hebben de platformtrailers die u nodig heeft. China Heavy Transporter kan op maat ontwerpen en produceren als de vrachtafmetingen en het gewicht van uw project.

Mechanisch stuursysteem
Elk modulair draaistel heeft minimaal één geïntegreerd hydraulisch stuursysteem. De klant kan kiezen tussen standaard- of tegenbesturing. De besturing wordt geregeld door een zwanenhals of door een trekstang.

De vrij toegankelijke stuurstangen zorgen voor een gemakkelijke en veilige aanpassing van de stuurhoeken. Het op afstand sturen via draadloze of afstandsbediening maakt deel uit van de basisconfiguratie.

Vergeleken met fuseegestuurde assen heeft de rijhoogte bij pendelassen geen invloed op het asspoor.

China Heavy Transporter heeft een rijke ervaring in op maat ontworpen modulaire trailers, op maat gemaakte accessoires van modulaire trailers, zelfrijdende modulaire transporters, SPMT. Wat u ook nodig heeft, wij kunnen de mooie oplossing voor u vinden.

Populaire tags: hydraulische platformtrailers, China hydraulische platformtrailers fabrikanten, leveranciers, fabriek