Producten Beschrijving
Offshore-platformtransporter, over het algemeen genoemd als de gewone zelfrijdende modulaire transporter, zelfrijdende transporter, zelfrijdend modulair voertuig. De Chinese zware transporteur is gespecialiseerd in de vervaardiging van deze SPMT, omdat deze SPMT veel wordt gebruikt in offshore-projecten, vandaar de naam offshore platformtransporter. Wanneer er gebruik wordt gemaakt van zelfrijdende modulaire transporteurs, moeten deze normaal gesproken verschillende ladingen kunnen vervoeren – en het is daarom noodzakelijk om de transportcombinatie voor de lading zo goed mogelijk te bepalen. De zware transporteur van China levert de oplossing voor zelfrijdende transporteurs.
Nog zuiniger wagenparkmobilisatie met onze zelfrijdende voertuigen: Door hun unieke constructie kunnen ze ook in flatracks met een basisbreedte van 3000 mm worden vervoerd. Afhankelijk van het gekozen model kunnen ze bovendien aslasten tot 60 ton bereiken, zodat zelfs kleinere combinaties zwaardere en grotere lasten kunnen verplaatsen. Eigenlijk kan Chinaheavytransporter ook de SPMT-breedte van 2430 mm vervaardigen, wat betekent dat alles kan worden aangepast aan de afmetingen en het gewicht van de werkelijke lading van het project.
Chinese zwaartransporteur SPMT profiteert van voordelen voor gebruikers op de markt
+Toptrekkracht bij hogere snelheden
+Economisch wagenparkbeheer door gebruik te maken van minder aangedreven aslijnen
+Gebruik van standaardbanden
+Wereldwijde beschikbaarheid met maximale zuinigheid
+Stuurhoek van ±135 graden
+Best mogelijke besturing om bandenslijtage te verminderen
+PST SL en PST/ES-E (285): Spoorbreedte kan met een druk op de knop worden vergroot
+Hogere zijdelingse stabiliteit met een basisbreedte van 2.430 mm voor flatrack-verzending
Power Pack-eenheid-PPU
|
Model |
HY-GD3.0-D360G3 |
|
Afmeting (LBH) |
3935 mm × 2980 mm × 860 mm |
|
Combinatie lengte |
3800 mm |
|
Dood gewicht |
7 ton (inclusief dieselolie, hydraulische olie) |
|
Maximale hefhoek |
Tot 9 graden |
|
Lozing van motor/verontreiniging |
Deutz TCD2015V06 / Standaard 3 |
|
Stroom |
360 kW bij 2100 tpm |
|
Koppel |
2079 Nm @ 1300 tpm |
|
Brandstofverbruik |
7-60 l/uur |
|
Accu |
2×12 V, 120 Ah/24 V |
|
Inhoud brandstoftank |
350 liter inhoud |
|
Volume hydraulische olietank |
700 liter inhoud |
|
Aandrijfpomp |
2 x A4VG125 Maximaal volume 590 l/min, maximale druk 420 bar |
|
Stuuropvoerpomp |
A11VO130 Maximaal volume 270 l/min, maximale druk 360 bar |
|
Werktemperatuur |
-25 graad - +40 graad |
|
Maximale aandrijfhoeveelheid van modulaire transporter |
40 aslijnen |
|
Elektrisch anti-stofsysteem |
Accessoires |
|
Rijsnelheid |
5 km/u |
3 km/u |
1 km/u |
0.5 km/u |
|
Beoordeeld laadvermogen |
154,5 ton |
190,5 ton |
214,5 ton |
244,5 ton |
|
Dood gewicht |
25,5 ton |
25,5 ton |
25,5 ton |
25,5 ton |
|
Nominale totale capaciteit |
180,0 ton |
216.0 ton |
240,0 ton |
270,0 ton |
|
Max. belasting per aslijn |
30,0 ton |
36.0 ton |
40,0 ton |
45.0 ton |
|
Afmetingen laadplatform |
9,000 mm × 2.990 mm (LW) |
|||
|
Laadplatform Mini hoogte |
950 mm |
|||
|
Rijhoogte laadplatform |
1.250 millimeter |
|||
|
Hydraulische veerslag |
600 mm (±300 mm) |
|||
|
Wielbasis/profielbasis |
1.500 mm / 1.800 mm |
|||
|
Totale opschortingshoeveelheid |
12 |
|||
|
Hoeveelheid aandrijfophanging |
4 |
|||
|
Aantal remvering |
6 |
|||
|
Normale suspensiehoeveelheid |
2 |
|||
|
Trekkracht |
4×70 kN=280 kN |
|||
|
Remkracht |
6×55 kN=330 kN |
|||
|
Toegestane maximale rijsnelheid |
11,5 km/u |
|||
|
Bandenmaat |
48 × 215/75R17.5(135/133J 16PR) |
|||
|
Stuurhoek |
-135 graad / +135 graad |
|||
|
Werktemperatuur |
-20 graad -+50 graad |
|||
Stuurmodel
1. Tegensturing
2. Carrouselbesturing
3. Krabbenbesturing
4. Voorasbesturing
5. Achterasbesturing
6. Dwarsbesturing 90 graden
7. Dwarssturen links en rechts
8. Craousel dwarsbesturing
Combinatiemogelijkheden
+ Hoekcombinatie
+T-combinatie
+Gratis combinatie
Wat het zelfrijdende deel betreft, wordt de beweging verzorgd door een hydraulisch aggregaat dat de stuurvering en de aandrijffunctie van stroom voorziet. Een bemanningslid bedient de SPMT met een handbediend afstandsbedieningspaneel of vanuit een bestuurderscabine.
Voor meer SPMT, zelfrijdende modulaire transporteurs, zelfrijdende voertuigen, bent u altijd welkom om onze fabriek te bezoeken die zich in de stad Shijiazhuang, provincie Hebei bevindt (hogesnelheidstrein van 1 uur naar Beijing/Peking, Chinaheavytransporter--modulestrailer.com
Populaire tags: offshore-platformtransporter, China offshore-platformtransporteurfabrikanten, leveranciers, fabriek